Интервюта

Иван Вълков: Парламентът осъществи редица промени с цел безопасно движение по пътищата
02-08-2011

Медия: Радио "Фокус"

Водещ: Г-н Вълков, от законодателна гледна точка, какво е направено дотук, към този момент в комисията по транспорт?

Иван Вълков: По отношение на законодателството, през тази година в началото на годината бяха променени няколко основни закона. Изменение и допълнение имаше в Закона за движение по пътищата, Закона за автомобилните превози и Закона за пътищата, като в Закона за пътищата има следните промени: там се тръгна към осъществяването на едно държавно предприятие за стратегически инфраструктурни проекти, което се занимава с изграждането на магистралите и се въведе една много важна директива за оценка на пътната безопасност. Това е така нареченият одит на пътя. Други важни закони, които бяха променени, това е Законът за автомобилните превози, в които основните промени са по отношение на превантивни мерки за спиране от движение и отнемане на номерата на нарушителите, които са без лицензи и имат драстични нарушения. Това за първи път се въвежда у нас. За 6 месеца се вземат номерата. Също така се направиха промени по отношение на тези участъци от движението, които претоварват товарните автомобили. Досега практиката беше за това да отговарят само превозвачите. И по отношение на борбата със сивия сектор, там имаме значителни успехи по отношение на превозите на собствена сметка. Също се направиха някои промени. И остава Законът за движение по пътищата, както Ви казах. Там се въведе така нареченият електронен фиш, който е свързан с техническите средства, камери за видеонаблюдение, които МПС-та, които карат с превишена скорост. Увеличиха се и глобите за скорост и се въведе така нареченият фонд. 50% от парите, които се взимат от глоби за нарушение, ще се вливат в този фонд и ще от него ще бъдат закупувани технически средства. Фактически нарушителите ще дават пари за такива средства, с които да могат да бъдат контролирани. Смятаме, че това ще бъде един добър подход, който дава реални резултати. Това са в общи линии законодателните мерки, които са взети. Може да има някои по-малки, които са по-несъществени, но тези са основните, които вече дават резултат.

Водещ: Сега освен тези законодателни мерки в един комплекс с останалите мерки, смятате ли, че са достатъчни и какво трябва да се направи още за да се ограничи, съзнавам, че той не може да се спре, но поне да се ограничи до минимум този бум от катастрофи по пътищата?

Иван Вълков: Вижте сега, тази година, след въвеждане на тези мерки, имаме една тенденция към намаляване броя на ПТП, колкото и да Ви се струва невероятно това нещо, но на практика е точно така, това е статистиката. Намали се и броят на убитите по пътищата, като мога да Ви цитирам две цифри – брой на загиналите за първите 6 месеца е 272, а на ранените е 3477, като това означава, че имаме намаление на убитите със 76 и на ранените с 104, като се сметне за база миналата година първото шестмесечие. Това са едни много добри данни, като имаме предвид, че преди две години последната декада или последните 10 години имаме над 1000 жертви по пътищата. Тази година очакваме между 700 и 750. Сами разбирате, че това е изключително високо намаление на жертвите по пътищата. Освен това тази седмица аз лично присъствах на един Съвет по безопасност на движението, в който бе разгледана стратегия за подобряване на движението по пътищата на Република България 2011 – 2020 г. Това е така в унисон с Европейската директива за намаляване през 2020 г. с 50% на убитите по пътищата. И от превантивна гледна точка, това е един много добър документ. Аз доста добре се запознах с него, утре или в другиден, тази седмица, той ще бъде качен на сайта на Министерството на вътрешните работи за обсъждане. Беше обсъдено с над 15-20 неправителствени организации. Всички министерства, които са включени в този Консултативен съвет и аз мисля, че това е много добра мярка и там се отдели изключително много надежда на превантивните мерки, които се взимат, а именно тези кампании, които се провеждат и в училищата, и сред възрастните. Кампаниите за ограничаване на скоростта, за ползването на колани, в момента върви кампания „Ваканция. Внимание – деца!”. Колкото и да се опитват много хора да ги неглижират, това има изключително добър социален ефект, защото първо трябва възрастните да се научим да спазваме правилата и след това да учим и децата. И всичко това нещо става с такива мерки.

Водещ: Вие на13 юли на една кръгла маса със съответните професионални организации в транспорта. Там също поставиха мерки. Част от тези мерки залегнали ли са по някакъв начин, под някаква форма в този документ, стратегията за безопасност при движение по пътищата?

Иван Вълков: Да. Те съществуват под една или друга форма в тези мерки за безопасност по пътищата. Бяха дадени на Министерството на транспорта. Там е изготвена една работна група, която заедно с този Консултативен съвет по безопасност на движението, ще изготви по-сериозни промени в Закона за движение по пътищата основно в две насоки – административно-наказателните разпоредби , особено ще се обърне внимание на глобите и на водачите, които са проверени за алкохол, както и по отношение на начина, контрола за обучението на водачите на МПС, за младите водачи и т.н.

Водещ: Може би най-сериозно трябва да се наблегне върху мерките, завишените мерки, глоби за нарушение по пътищата.

Иван Вълков: Ами да, точно така, но все пак тези промени ще бъдат доста респективни смятам, тай като напоследък, има една нетърпимост в обществото, по отношение на водачите, употребили алкохол. И не знам дали знаете, но за миналата година те са над 10 000 души. Аз смятам, че това е една изключително висока цифра и трябва да се заработи по всякакъв начин тя да бъде намалявана, защото това са потенциални убийци. Колкото и да не звучи красиво, на практика е така.

Водещ: Може би трябва да се засилят наказанията, спрямо употребилите алкохол?

Иван Вълков: Ами да, най-вероятно. Повечето от организациите са на това мнение, но все пак това трябва да бъде подложено на една широка дискусия и мерките, които се вземат или промените в административно-наказателните разпоредби трябва да съответстват на другите закони, които са в държавата.

Водещ: Г-н Вълков, лекарите имат една максима: по-добре е да се предпазиш от заболяването, отколкото да се лекуваш. Ето, ние затова правим с Вас този разговор. Как да се предпазим от заболяванията? И тук не мога да не Ви попитам за ширещата се корупция. Тя може да е понамаляла, но по пътищата все още я има от контролните органи.

Иван Вълков: Колкото и да говорим по тази тема, вероятно тя няма да бъде изчерпана и е много тежка, но още от самото създаване на ситуирането на правителството се работи по безопасност на движението и ограничаване на този субективен фактор, който изгражда доста лош имидж не само на Пътната полиция, но като цяло за обществото. Но, там трябва да бъдем наясно, че съществуват две страни – тази, която е от страна на контролната част и тази, която дава съответния подкуп.

Водещ: Така е, винаги има две страни.

Иван Вълков: Това отношение смятам, че цялото ни общество трябва да изрази една нетърпимост, защото ако ние спрем да даваме, всички, които сме участници в движението, на тези, които го контролират, мисля, че това ще бъде най-сериозният отпор срещу корупцията. Точно това е идеята на поставянето на сайта на Министерство на вътрешните работи за обсъждане. Не случайно и с министъра на вътрешните работи там взехме една позиция в това обсъждане, че колкото се може повече неправителствени организации, обществени институции, както министерства, изпълнителни агенции, т.н., всички, които са ангажирани с безопасността на движението, трябва да се включат и много от тях направиха и писмени предложения и аз мисля, че това ще стане една от най-добрите стратегии в Европа. Убеден съм в това нещо. И в момента с усилията, които се полагат, по отношение на пътната инфраструктура, за подобряването й, са комплексни фактори.